Filtru ulei E175HD129 element filtru ulei pentru piese motor E175H

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 113 mm

Diametru exterior 1: 113 mm

Diametru interior: 45 mm

Inaltime: 264 mm

Diametru interior 1: 56 mm

Suplimente/Informații suplimentare: cu sigiliu

OEM

OMAG: 006 051 916

CLAAS: 00 0142 064 0

FUSO (MITSUBISHI): MX901584

HITACHI : 263J107001

MERCEDES-BENZ: 000 180 21 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 29 09

MERCEDES-BENZ: 1802909

MERCEDES-BENZ : 457 184 01 25

MERCEDES-BENZ: A 000 180 21 09

Referință încrucișată

FILTRE AL: ALO-8753/1

FILTRU ALCO: MD-725

ARMAFILT : OB-121/265.0

ASAS : AS 1522

ASHIKA : 10-ECO084

BALDWIN: P7230

BOSCH: F 026 407 042

BOSCH: P7042

CURAȚI FILTRE: ML4504

COOPERS: LEF 5198

DIGOMA : DGM/O 175 HD

DONALDSON : ELF7690

DONALDSON: P550769

DT: 4,63641

DT: 4,64470

Piese de schimb DT: 4.63641

FIL FILTER: MLE 1388

FILMAR: EF1053

FILTRON : OE 651/3

FLEETGUARD: LF16046

FRAD : 68.86.63/10

FILTRE GUD : M 54

FILTRU HENGST: E175H

FILTRU HENGST: E175H D129

FILTRU HENGST: E175H D68

HOFFER: 7584066

JAPANPARTS : FO-ECO084

KNECHT : OX 348D

KOLBENSCHMIDT: 4076-OX

KOLBENSCHMIDT: 50014076

KOLBENSCHMIDT: E175HD129

LAUTRETTE : ELH 4771

Scurtă introducere a filtrului de ulei

fungerea filtrului de uleieste de a elimina impuritățile, cum ar fi praful, particulele de metal, depunerile de carbon și particulele de funingine din ulei pentru a proteja motorul.

Datorită vâscozității ridicate a uleiului în sine și conținutului ridicat de impurități din ulei, pentru a îmbunătăți eficiența filtrării, filtrul de ulei are în general trei niveluri și anume colectorul de ulei, filtrul de ulei grosier și filtrul de ulei fin.Sita este instalată în baia de ulei din față a pompei de ulei și, în general, adoptă un tip de sită metalică.Filtrul de ulei grosier este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în serie cu pasajul principal de ulei.Există în principal tip de răzuitor metalic, tip de element de filtru de rumeguș și tip de hârtie de filtru microporoasă.Acum se folosește în principal tipul de hârtie de filtru microporoasă.Filtrul fin de ulei este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în paralel cu pasajul principal de ulei.Există două tipuri principale: tip hârtie de filtru microporoasă și tip rotor.Filtrul fin de ulei de tip rotor adoptă filtrarea centrifugă și nu are element de filtru, ceea ce rezolvă în mod eficient contradicția dintre capacitatea de trecere a uleiului și eficiența filtrării.