Filtru retur ulei hidraulic 2076071180 pentru auto 207-60-71180

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 150 mm

Inaltime: 200 mm

Diametru interior 1: 92 mm

Diametru interior 2: 92 mm

OEM

KOMATSU:207-60-71180

KOMATSU : 207-60-71181

KOMATSU : 207-60-71182

KOMATSU : 20Y-60-31121

Referință încrucișată

BALDWIN: PT9351-MPG

DONALDSON: P550787

FIL FILTRE: ML 1420

FILTRUL FILTRULUI: ML 1420 MG

FILMAR: LF5450HT

FLEETGUARD: HF35360

FILTRUL HENGST: EY890H

Cum să faceți față blocării filtrului de ulei al filtrului hidraulic

1) Curățare cu volum:

Volumele utilizate în mod obișnuit sunt tricloretilena, diluantul de vopsea, toluenul, benzina, tetraclorura de carbon etc. Acești solvenți sunt ușor de aprinde și au o anumită toxicitate, așa că ar trebui să acordați o atenție deosebită la curățare.Se pot folosi, de asemenea, solvenți alcalini precum soda caustică și potasiu caustic, curățare cu degresare activă interfacială și degresare electrolitică etc. Deși acesta din urmă are o capacitate puternică de curățare, este coroziv pentru elementul de filtrare, iar solventul trebuie îndepărtat cât mai curând posibil. dupa spalare cu apa.

2) Curățare prin metode mecanice și fizice:

1. Curățați cu o perie:

Utilizați o perie moale pentru a îndepărta murdăria de pe elementul de filtru.O perie de sârmă tare va deteriora tipul de plasă și elementul de filtru de tip decalaj și va îndepărta particulele sinterizate ale elementului de filtru sinterizat.Această metodă nu este potrivită pentru filtrele de ulei din hârtie.

2. Curățare cu ultrasunete:

Ultrasunetele acționează în soluția de curățare pentru a îndepărta murdăria de pe elementul de filtru, dar elementul de filtru este un material poros și are proprietatea de a absorbi undele ultrasonice, ceea ce poate afecta efectul de curățare.

3. Metoda de volatilizare prin încălzire:

Murdăria de pe filtrul de ulei poate fi îndepărtată prin încălzire, dar trebuie remarcat faptul că cenușa de carbon și accesoriile solide nu pot rămâne în interiorul elementului de filtru în timpul încălzirii.

4. Suflare cu aer comprimat:

Aerul comprimat este folosit pentru a elimina murdăria de pe spatele stratului de murdărie, iar efectul fluxului de aer pulsat este mai bun.

5. Curățare cu apă sub presiune:

Metoda este aceeași ca mai sus și este mai bine să utilizați cele două metode alternativ.

3) Metoda de tratament cu acid:

4) Etape de curățare și înlocuire a diferitelor elemente de filtrare:

1. Element de filtru din hârtie: În funcție de rezistența filtrului indicată de manometrul sau indicatorul de înfundare, înlocuiți noul element de filtru, în general nu curățați;

2. Elemente de filtrare cu plasă și decalaj: etapele de curățare sunt degresarea cu solvent → curățarea periei → curățarea sub presiune a apei → suflarea și uscarea la presiunea aerului → asamblarea;

3. Element de filtru din metal sinterizat: poate fi curățat mai întâi cu o perie și apoi degresat cu un solvent (sau prin metoda de încălzire și volatilizare, sub 400 ℃) → purjare cu presiunea aerului prin presa hidraulică (presiune inversă 0,4-0,5MP) → presiunea apei, presiunea aerului de purjare-presiunea aerului de suflare, deshidratare si uscare.

După dezasamblarea și curățarea filtrului de ulei, acesta trebuie asamblat într-un mediu curat în ordinea dezasamblarii.Dacă elementul de filtru trebuie înlocuit, acesta trebuie înlocuit conform specificațiilor, inclusiv același aspect și material, aceeași precizie de filtrare și rezistență la presiune, etc. Pentru filtrul de ulei Înlocuiți materialul și specificațiile garniturii utilizate în interior și acordați atenție calității ansamblului, altfel vor exista defecțiuni precum scurgeri, pierderi de absorbție și descărcare de ulei și admisie de aer.