H464W element filtru ulei filtru ulei auto 0117 4477

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 108 mm

Inaltime: 261 mm

Diametru interior 1: 93 mm

Diametru interior 2: 103 mm

Dimensiune filet: 1 1/8-16 UN

Presiune de deschidere Supapă de bypass: 2,5 bar

Număr de piesă pentru scule speciale recomandate: LS 11

Umplere/Informații suplimentare 2 : cu o supapă antiretur

OEM

DEUTZ: 0117 4469

DEUTZ:0117 4477

Referință încrucișată

BOMAG : 088 204 72

DONALDSON: P579080

FILTRUL HENGST:H464W

MANN-FILTER : W 11 102/40

Care sunt consecințele doar schimbarea uleiului fără schimbarea filtrului?Care sunt efectele schimbării uleiului fără a schimba filtrul de ulei?

Numele complet al filtrului mașinii este filtrul de ulei.Funcția sa principală este de a elimina impuritățile din ulei și de a furniza ulei curat diferitelor părți pentru a obține lubrifiere și curățare.Care sunt consecințele doar schimbarea uleiului fără a schimba filtrul mașinii?

1. Dacă filtrul mașinii nu este înlocuit o perioadă lungă de timp, este ușor să se acumuleze o mulțime de impurități pe hârtia de filtru, provocând astfel blocarea găurilor pentru hârtie de filtru.Odată ce există un blocaj, uleiul nu va putea continua să se filtreze, iar motorul nu va putea obține un efect de lubrifiere mai bun, făcând vehiculul să nu poată circula normal.

2. Hârtia de filtru este greu de curățat.Chiar dacă exteriorul este curățat, impuritățile din interior încă există.Dacă continuați să o utilizați, hârtia de filtru nu va putea juca un rol mai bun, determinând scăderea presiunii uleiului de lubrifiere, ceea ce va duce direct la uzura accelerată a motorului.Prin urmare, atunci când schimbați uleiul, asigurați-vă că schimbați filtrul.

3. Daca filtrul nu este inlocuit la timp in timpul schimbarii uleiului, poluantii din filtrul vechi vor intra direct in uleiul nou pentru circulatie, pierzand astfel efectul de inlocuire a uleiului.Dacă situația este gravă, poate provoca și blocarea trecerii uleiului, ceea ce va duce în cele din urmă la o defecțiune mecanică.