Generator Filtru de combustibil separator de apă SE429B/4 SE429B4 SE429B 4

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior 1: 119,0 mm

Înălțime: 318,0 mm

Dimensiune filet: 1 1/4X12

Tip de implementare a filtrului: filtru cu înșurubare

OEM

CUMMINS: 3309437

KOMATSU : 1257972-H1

PERKINS:SE429B/4

VOLVO: 4084262

Referință încrucișată

FILTRU ALCO: SP-1225

BALDWIN : BF1216

FLEETGUARD: FS1216

Scurtă descriere a principiului de filtrare a elementului filtrant de separare ulei-apă:

Uleiul intră mai întâi în partea inferioară a carcasei filtrului de la conducta de admisie, apoi curge în elementul de filtrare din exterior spre interior.În acest moment, particulele mai grosiere se vor așeza imediat și vor fi eliberate de supapa de scurgere, iar particulele mai mici vor fi interceptate de elementul de filtru de separare ulei-apă.

După ce uleiul curat este colectat de tava filtrului de separare ulei-apă, acesta curge din separatorul coalescer prin conducta de evacuare.Odată cu creșterea uleiului tratat, poluanții depuși pe miezul filtrului vor determina creșterea diferenței de presiune a coalescerului.

Când diferența de presiune crește la 0,15Mpa, înseamnă că elementul de filtru coalescent a fost blocat și ar trebui înlocuit.Uleiul curge în tava din prima etapă de la orificiul de admisie a uleiului a separatorului coalescent și apoi se deviază în interiorul elementului de filtrare din prima etapă.Picăturile de apă se depun în rezervorul de sedimentare, iar uleiul intră în elementul de filtru secundar din exterior spre interior, se adună în tava secundară și curge afară din ieșirea separatorului coalescent.

Materialul elementului de filtru secundar este hidrofob, uleiul poate trece fără probleme, iar apa liberă este blocată din elementul de filtru, curge în rezervorul de sedimentare și este evacuată prin supapa de scurgere.