Filtru ulei motor element ulei filtru E251HD11 P506 P9740

Filtru ulei motor Filtru element ulei E251HD11 P506 P9740 Imagine prezentată

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 120 mm

Diametru interior 1: 56 mm

Diametru interior: 13,4 mm

Inaltime: 248 mm

Suplimente/Informații suplimentare: cu sigiliu

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERAL MOTORS : 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

OM : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

RENAULT TRUCKS : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631

Referință încrucișată

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

DONIT FILTER: 41.10.89

DT: 4,90915

FEBI BILSTEIN : 26331

FIL FILTRE: ML 1155

FILTRON : OM 514

FLEETGUARD: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD : 68.86.07/10

CADRU: CH2962

FILTRU GIF: LI 302

FILTRE GUD: G 995A

FILTRU HENGST : D 11 E 251.14

FILTRU HENGST: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT : AF 20/2

Filtru de ulei

Filtrul de ulei, cunoscut și sub denumirea de filtru al mașinii, se află în motorpartesistem de lubrifiere.În amonte deuleifiltrul este pompa de ulei, iar în aval sunt părțile motorului care trebuie lubrifiate.Theuleifiltrul filtrează impuritățile dăunătoare din uleiul din baia de ulei și furnizează arborele cotit, biela, arborele cu came, compresorul, inelul pistonului și alte perechi de mișcare cu ulei curat pentru a juca rolul de lubrifiere, răcire și curățare, extinzând astfeltel viața acestor părți.

Dezvoltarea filtrului de ulei

Înainte de anii 1980, majoritatea motoarelor de uz casnic foloseau filtre înlocuibile.Filtrul cu această structură pune elementul de filtru și alte părți, cum ar fi arcuri, inele de etanșare etc., într-o carcasă metalică și conectează și fixează elementul de filtru înveliș și altele asemenea cu un scaun de filtru metalic printr-o tijă de tragere.Avantajul filtrului de mașină înlocuibil este că are un cost redus de utilizare și necesită doar întreținere regulată și înlocuire a elementului filtrant;Dezavantajul este că există prea multe puncte de etanșare, întreținerea și înlocuirea elementului de filtru pot lipsi piese, ceea ce este ușor de provocat lacune, iar înlocuirea este supărătoare.De la începutul anilor 1980, filtrele spin-on au fost treptat aprobate și selectate de OEM-uri autohtoni.