Telefon mobil
+86-13273665388
Sună-ne
+86-319+5326929
E-mail
milestone_ceo@163.com

Filtru separator apă ulei Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pentru excavator KOMATSU

Scurta descriere:


Detaliile produsului

Etichete de produs

 Filtru separator apă ulei Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pentru excavator KOMATSU

Diametru exterior de 94 mm (3,70 inchi).
Dimensiunea firului 1-14 UN
Lungime 156 mm (6,14 inchi)
Diametrul exterior al părții 71 mm (2,80 inchi)
Diametru interior central 62,5 mm (2,46 inchi)
Filet carcasa inferioară 1 1/4-10 UN
Eficiență de filtrare 98% 15 microni
Standardul de testare a eficienței filtrului ISO 4402/11171
Model filtru primar
Învârtirea modelului
Tipul materialului filtrant: țesătură nețesă suflată la cald, topită
Aplicația principală Cummins FS1242

Dimensiunile pachetului
Lungime totală 4,1 IN
Latime totala 3,9 IN
Înălțimea totală 7,6 IN
Greutate totală 1,495 lb
Volumul total 0,0703 FT3

În timpul procesului de lucru al motorului, resturile de uzură metalice, praful, depozitele de carbon și depozitele coloidale oxidate la temperatură ridicată, apă etc. sunt amestecate constant în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei trebuie să aibă o capacitate de filtrare puternică, rezistență scăzută la curgere și durată lungă de viață.În general, în sistemul de lubrifiere sunt instalate mai multe filtre cu capacități de filtrare diferite-colector filtru, filtru grosier și filtru fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat prin filtru; cel conectat în paralel se numește filtru split-flow).Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este de tip full flow;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este un tip cu flux split.Motoarele de mașini moderne au, în general, doar un filtru și un filtru de ulei cu flux complet.

 

Caracteristicile tehnice ale filtrului de ulei 1. Hârtie de filtru: Filtrul de ulei are cerințe mai mari pentru hârtia de filtru decât filtrele de aer, în principal pentru că temperatura uleiului variază de la 0 la 300 de grade.În cazul schimbărilor severe de temperatură, uleiul Concentrația se modifică, de asemenea, în consecință, ceea ce va afecta fluxul de filtrare al uleiului.Hârtia de filtru a filtrului de ulei de înaltă calitate poate filtra impuritățile și poate asigura un flux suficient în cazul schimbărilor severe de temperatură.2. Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de motor de înaltă calitate este fabricat din cauciuc special pentru a asigura o scurgere de ulei de 100%.3. Supapă de suprimare a refluxului: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când motorul este oprit, poate împiedica uscarea filtrului de ulei;când motorul este reaprins, acesta generează imediat presiune pentru a furniza ulei pentru a lubrifia motorul.4. Supapa de preaplin: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când temperatura exterioară scade la o anumită valoare sau când filtrul de ulei depășește durata normală de viață, supapa de preaplin se va deschide sub presiune specială, permițând uleiului nefiltrat să curgă direct în motor.În ciuda acestui fapt, impuritățile din ulei vor intra în motor, dar este mult mai mică decât pierderea cauzată de absența uleiului în motor.Prin urmare, supapa de preaplin este cheia pentru a proteja motorul în caz de urgență.

 

Ciclul de instalare și înlocuire a filtrului de ulei 1 Instalare: Scurgeți sau aspirați uleiul vechi, slăbiți șuruburile de fixare, îndepărtați filtrul de ulei vechi, aplicați un strat de ulei pe inelul de etanșare al noului filtru de ulei și instalați-l Filtru de ulei nou și strângeți șuruburile de fixare.2. Ciclu de înlocuire recomandat: Mașinile și vehiculele comerciale sunt înlocuite la fiecare șase luni

Cerințe auto pentru filtrele de ulei 1. Precizia de filtrare, filtrarea tuturor particulelor > 30 um, reducerea particulelor care intră în golul de lubrifiere și provocând uzură (< 3 um-30 um) Fluxul de ulei satisface cererea de ulei de motor.2. Ciclul de înlocuire este lung, cel puțin mai lung decât durata de viață a uleiului (km, timp) Precizia filtrului îndeplinește cerințele de protecție a motorului și reducerea uzurii.Capacitate mare de cenușă, potrivită pentru medii dure.se poate adapta la temperaturi mai ridicate ale uleiului și la coroziune.La filtrarea uleiului, cu cât diferența de presiune este mai mică, cu atât mai bine, astfel încât uleiul să poată trece fără probleme.

 

Contactaţi-ne

bancă foto


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă