Filtru ulei generator diesel 4324909 SE111P

Filtru de ulei generator diesel 4324909 SE111P Imagine prezentată

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 108 mm

Inaltime: 227 mm

Diametru interior 1: 63 mm

Diametru interior 2: 72 mm

Dimensiune filet: 1-12 UNF-1B

Presiune de deschidere Supapă de bypass: 2,5 bar

Număr de piesă pentru scule speciale recomandate: LS 11

Umplere/Informații suplimentare 2 : cu o supapă antiretur

OEM

PERKINS:4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS:SE111P

Referință încrucișată

DONALDSON: P551604

FLEETGUARD: LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTER : W 1170/16

Rolul filtrului

Există de obicei patru tipuri de filtre pentru grupurile de motoare diesel: filtru de aer, filtru de motorină, filtru de ulei, filtru de apă, următoarele introduce filtrul de motorină

Filtru: Filtrul grupului generator diesel este un echipament special de prefiltrare pentru motorina utilizată în motoarele cu ardere internă.Poate filtra mai mult de 90% din impuritățile mecanice, coloizii, asfaltenele etc. Îmbunătățiți durata de viață a motorului.Motorina necurată va cauza uzura anormală a sistemului de injecție a motorului și a cilindrilor, va reduce puterea motorului, va crește rapid consumul de combustibil și va reduce foarte mult durata de viață a generatorului.Utilizarea filtrelor de motorină poate îmbunătăți considerabil precizia și eficiența filtrării motoarelor care folosesc filtre diesel de tip pâslă, poate prelungi de mai multe ori durata de viață a filtrelor de motorină de înaltă calitate importate și poate avea efecte evidente de economisire a combustibilului.Cum se instalează filtrul de motorină: Filtrul de motorină este extrem de ușor de instalat, trebuie doar să-l conectezi la linia de alimentare cu ulei în serie, în funcție de porturile de intrare și de evacuare a uleiului rezervate.Acordați atenție conexiunii în direcția indicată de săgeată, iar direcția de intrare și de evacuare a uleiului nu poate fi inversată.Când utilizați și înlocuiți elementul de filtru pentru prima dată, filtrul de motorină trebuie umplut cu motorină și trebuie acordată atenție evacuarii.Supapa de evacuare se află pe capacul de capăt al cilindrului.

Datorită vâscozității ridicate a uleiului în sine și conținutului ridicat de impurități din ulei, pentru a îmbunătăți eficiența filtrării, filtrul de ulei are în general trei niveluri, și anume filtrul colector de ulei, filtrul grosier de ulei și filtrul fin de ulei. .Filtrul este instalat în baia de ulei în fața pompei de ulei și este în general un tip de filtru metalic.Filtrul de ulei brut este instalat în spatele pompei de ulei și este conectat în serie cu pasajul principal de ulei.Există în principal tip răzuitor metalic, tip filtru de rumeguș și tip hârtie de filtru microporoasă.Acum se folosește în principal tipul de hârtie de filtru microporoasă.Filtrul fin de ulei este instalat în paralel cu pasajul principal de ulei după pompa de ulei.Există în principal două tipuri de hârtie de filtru microporoasă și tip rotor.Filtrul fin de ulei de tip rotor adoptă filtrarea centrifugă fără element de filtru, ceea ce rezolvă în mod eficient contradicția dintre capacitatea de trecere a uleiului și eficiența de filtrare.