Principiul

În timpul procesului de lucru al motorului, resturile de uzură metalice, praful, depozitele de carbon și depozitele coloidale oxidate la temperatură ridicată, apă etc. sunt amestecate constant în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și coloizi, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei trebuie să aibă o capacitate de filtrare puternică, rezistență scăzută la curgere și durată lungă de viață.În general, în sistemul de ungere-colector filtru, filtru grosier și filtru fin sunt instalate mai multe filtre cu capacitate de filtrare diferită, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat prin filtru; paralelul conectat cu acesta se numește filtru split-flow).Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este de tip cu flux complet;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este de tip split-flow.Motoarele de mașini moderne au, în general, doar un filtru și un filtru de ulei cu flux complet.Filtrul grosier filtrează impuritățile cu o dimensiune a particulelor de 0,05 mm sau mai mult din ulei, iar filtrul fin este utilizat pentru a filtra impuritățile fine cu o dimensiune a particulelor de 0,001 mm sau mai mult.

Caracteristici tehnice

●Hârtie de filtru: Filtrele de ulei au cerințe mai mari pentru hârtia de filtru decât filtrele de aer, în principal pentru că temperatura uleiului variază de la 0 la 300 de grade.În cazul schimbărilor severe de temperatură, concentrația uleiului se va modifica în consecință.Va afecta debitul de filtrare al uleiului.Hârtia de filtru a unui filtru de ulei de înaltă calitate trebuie să poată filtra impuritățile sub schimbări severe de temperatură, asigurând în același timp un debit suficient.

●Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de motor de înaltă calitate este fabricat din cauciuc special pentru a asigura scurgeri de ulei de 100%.

●Supapă de suprimare a returului: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când motorul este oprit, poate împiedica uscarea filtrului de ulei;când motorul este reaprins, acesta generează imediat presiune pentru a furniza ulei pentru a lubrifia motorul.(numită și supapă de reținere)

●Supapă de siguranță: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când temperatura exterioară scade la o anumită valoare sau când filtrul de ulei depășește durata normală de viață, supapa de preaplin se va deschide sub presiune specială, permițând uleiului nefiltrat să curgă direct în motor.Cu toate acestea, impuritățile din ulei vor intra împreună în motor, dar daunele sunt mult mai mici decât daunele cauzate de absența uleiului în motor.Prin urmare, supapa de preaplin este cheia pentru a proteja motorul în caz de urgență.(Cunoscută și sub denumirea de supapă de bypass)

Contactaţi-ne