China filtru filtru lubrifiant filtru ulei lubrifiant LF655

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 78 mm

Diametru interior 2: 65 mm

Inaltime: 100 mm

Diametru interior 1: 57 mm

Dimensiune filet: 3/4-16 UNF-1B

Număr de piesă pentru scule speciale recomandate: LS 7

Umplere/Informații suplimentare 2 : cu o supapă antiretur

OEM

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

GENERAL MOTORS : 7984326

GENERAL MOTORS : 93156668

KOMATSU : 15208-H8916

KOMATSU : 37Z-020-F201

KOMATSU : 37Z-020-F201L

KOMATSU : 37Z-02O-F201

KUBOTA : 66021-3606-0

KUBOTA : HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN : 15208-60U00

Referință încrucișată

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

CAMPIONAT: LS 252

CAMPIONAT: PH 2827

CAMPION : C 109

CAMPION : C109/606

CAMPION: COF100109S

CURAȚI FILTRE: DO 341

CURAȚI FILTRE: DO 834

COMLINE: CNS11215

COOPERS: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

FILTRE COOPERSFIAAM : FT4981

CROSLAND: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA : DGM/O 951

DONALDSON: P550711

Care sunt defectele filtrului de ulei?

Defecțiunile filtrului de ulei includ: lampa de ulei sare, lubrifierea nu este netedă și uleiul este ars.Următoarele sunt informațiile relevante: 1. Filtrul de ulei, cunoscut și sub numele de grila de ulei.Este folosit pentru a îndepărta impuritățile, cum ar fi praful, particulele de metal, depunerile de carbon și particulele de funingine din ulei pentru a proteja motorul.Filtrele de ulei sunt împărțite în flux complet și flux divizat.Filtrul cu flux complet este conectat în serie între pompa de ulei și pasajul principal de ulei, astfel încât să poată filtra tot uleiul de lubrifiere care intră în pasajul principal de ulei.Filtrul de deviere este conectat în paralel cu pasajul principal de ulei pentru a filtra doar o parte din uleiul de lubrifiere trimis de pompa de ulei.2. În circumstanțe normale, diferitele părți ale motorului sunt lubrifiate cu ulei pentru a realiza funcționarea normală, dar resturile metalice, praful care intră, depozitele de carbon oxidate la temperatură ridicată și unii vapori de apă generați atunci când piesele funcționează vor continua să se amestece. În ulei, durata de viață a uleiului va fi redusă după o lungă perioadă de timp, ceea ce poate afecta funcționarea normală a motorului în cazuri severe.