Filtru de ulei de camion de înaltă calitate din fabrica din China 51.05504-0122 pentru piese de motor diesel filtru diesel

Mărimea produsului

Diametru exterior: 113 mm
Diametru exterior 1: 113 mm
Diametru interior 1: 56 mm
Inaltime: 202 mm
Diametru interior: 45 mm
Informații suplimentare/suplimentare: cu sigiliu

Număr de referință OEM

CLAAS: 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR: 11110427
OM : 51.05504-0107
OM : 51.05504-0108
OM : 51.05504-0122
VAG: 2V5 115 466
FILTRE AL: ALO-8163
FILTRU ALCO: MD-621
ARMAFILT : OB-121/204.0
ASAS : AS 1566
BALDWIN: P7329
BOSCH: F 026 407 051
BOSCH: P7051
CURAȚI FILTRE: ML4520
COOPERS: LEF 5206
DIGOMA : DGM/O 13125
DONALDSON: P550820
DT: 3,14106
Piese de schimb DT: 3.14106
FEBI BILSTEIN : 45320
FIL FILTRE: MLE 1507
FILMAR: EF1055
FILTRON : OE 646/2
FLEETGUARD: LF16244
FLEETGUARD: LF17056
FRAD : 36.18.38/10
FILTRE GUD : M 145
FILTRU HENGST: E422H D86
KNECHT : OX 425D
KOLBENSCHMIDT: 4140-OX
KOLBENSCHMIDT: 50014140
LAUTRETTE : ELH 4759
LUBERFINER: LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
FILTRU MAHLE: OX 1017
FILTRU MAHLE: OX 425
FILTRU MAHLE: OX 425 D
FILTRU MAHLE : OX 425 D ECO
MAHLE ORIGINAL: OX 1017
MAHLE ORIGINAL: OX 425D
MANN-FILTER : HU 13 125 x
MECAFILTER: ELH4759
MEYLE: 12-14 322 0004
MISFAT : L046
PZL SEDZISZOW: WO1552X
SCT Germania: SH 4040 P
SOFIMA : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI : 25.046.00
FILTRU UNICO : EL 12205 x
FILTRU UNICO : EL 12205 x
VAICO : V34-0023
FILTRE WIX: 57291

Filtru de ulei

Elementul filtrului de ulei este filtrul de ulei.Funcția filtrului de ulei este de a filtra articolele diverse, gingiile și umezeala din ulei și de a furniza ulei curat pentru fiecare parte de lubrifiere.
Pentru a reduce rezistența la frecare între piesele relativ în mișcare din motor și pentru a reduce uzura pieselor, uleiul este transportat continuu pe suprafața de frecare a fiecărei părți în mișcare pentru a forma o peliculă de ulei lubrifiant pentru lubrifiere.Uleiul de motor în sine conține o anumită cantitate de gumă, impurități, umiditate și aditivi.În același timp, în timpul procesului de lucru al motorului, introducerea de resturi metalice de uzură, intrarea de resturi în aer și generarea de oxizi de ulei fac ca resturile din ulei să crească treptat.Dacă uleiul intră direct în circuitul uleiului de lubrifiere fără a fi filtrat, articolele diverse conținute în ulei vor fi aduse în suprafața de frecare a perechii în mișcare, ceea ce va accelera uzura pieselor și va reduce durata de viață a motorului.