Piese auto filtru 2081360 uscător de aer 2081360

Filtru piese auto 2081360 uscător de aer 2081360 Imagine prezentată

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru interior 1: 111 mm

Inaltime: 178 mm

Dimensiune filet: G 1 1/4

Diametru interior: 100 mm

Diametru exterior: 136 mm

Greutate: 3.271 kg

OEM

DAF: 1504935

DAF: 1523992

DAF: 1527759

OM : N2509990182

RENAULT TRUCKS : 5001843522

RENAULT TRUCKS : 5021170077

RENAULT TRUCKS : 7485137862

SCANIA : 1744598

SCANIA : 1774598

SCANIA : 1932690

SCANIA:2081360

SCANIA : 2307617

SCANIA : 2562323

SCANIA : 57142020

Principiul de funcționare al cilindrului de uscare:

Aerul comprimat din compresorul de aer intră în cavitatea A prin 1 admisie a aerului, unde se acumulează apa condensată generată de scăderea temperaturii, și trece prin canalul C spre ieșirea e.După trecerea prin inelul de filtru interior al cilindrului de uscare, aerul comprimat intră în partea superioară a cilindrului de uscare.În acest proces, aerul este răcit în continuare, iar vaporii de apă sunt în continuare condensați.La trecerea prin sita de filtru granular, apa este adsorbită pe suprafața desicantului granular și pe golurile dintre particule.Aerul uscat curge către supapa cu patru circuite prin supapa de reținere C și prin orificiul de evacuare a aerului 21 și, în același timp, aerul uscat trece și prin orificiul de reglare prin orificiul de evacuare a aerului 22 către orificiul de evacuare a aerului de regenerare.

Cerințe de instalare a uscătorului:

1. Uscătorul trebuie instalat vertical;

2. Temperatura admisiei de aer a uscătorului nu trebuie să depășească +65 ºC.

întreținere:

1. Rezervorul de uscare trebuie înlocuit regulat, în general la fiecare doi ani sau la 100.000 de kilometri;

2. Se recomandă verificarea rezervorului de aer cel mai îndepărtat de uscător o dată pe lună.Dacă există apă, înseamnă că rezervorul de uscare este invalid;

Defecte comune ale uscătorului

1. Observați manometrul de presiune a aerului când vehiculul este la ralanti, dacă nu se ridică sau se ridică foarte lent, verificați corpul uscătorului și conductele aferente pentru scurgeri de aer

2. Verificați dacă există scurgeri de aer de la ieșirea de aer a compresorului de aer la intrarea de aer a uscătorului.Verificați cu apă cu săpun.

3. Verificați dacă presiunea de întrerupere și domeniul de reglare al uscătorului sunt normale

4.Există apă în conducta de frână: verificați dacă orificiul de evacuare al uscătorului se poate scurge normal, altfel se poate aprecia că cilindrul de uscare este invalid

5.Asigurare de ardere a încălzitorului: verificați dacă firul din termostatul încălzitorului este scurtcircuitat cu carcasa uscătorului.Încălzitorul uscătorului nu este împărțit în poli pozitivi și negativi.