Filtru de ulei, cunoscut și sub numele de grilă de ulei.Este folosit pentru a îndepărta impuritățile, cum ar fi praful, particulele de metal, depunerile de carbon și particulele de funingine din uleiul de motor pentru a proteja motorul.
Filtrul de ulei este împărțit în tip cu flux complet și tip cu flux divizat.Filtrul cu flux complet este conectat în serie între pompa de ulei și pasajul principal de ulei, astfel încât să poată filtra tot uleiul de lubrifiere care intră în pasajul principal de ulei.Aparatul de curățare cu flux divizat este conectat în paralel cu pasajul principal de ulei pentru a filtra doar o parte din uleiul de lubrifiere trimis de pompa de ulei.
Introducere
În timpul procesului de lucru al motorului, resturile de uzură metalice, praful, depozitele de carbon și depozitele coloidale oxidate la temperatură ridicată, apă etc. sunt amestecate constant în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei trebuie să aibă o capacitate de filtrare puternică, rezistență scăzută la curgere și durată lungă de viață.În general, în sistemul de lubrifiere sunt instalate mai multe filtre cu capacități de filtrare diferite-colector filtru, filtru grosier și filtru fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat prin filtru; cel conectat în paralel se numește filtru split-flow).Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este de tip full flow;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este un tip cu flux split.Motoarele de mașini moderne au, în general, doar un filtru și un filtru de ulei cu flux complet.Filtrul grosier filtrează impuritățile cu o dimensiune a particulelor de 0,05 mm sau mai mult din ulei, iar filtrul fin este utilizat pentru a filtra impuritățile fine cu o dimensiune a particulelor de 0,001 mm sau mai mult.
Caracteristici tehnice
●Hârtie de filtru: Filtrele de ulei au cerințe mai mari pentru hârtia de filtru decât filtrele de aer, în principal pentru că temperatura uleiului variază de la 0 la 300 de grade.În cazul schimbărilor severe de temperatură, concentrația uleiului se va modifica în consecință.Va afecta debitul de filtrare al uleiului.Hârtia de filtru a unui filtru de ulei de înaltă calitate ar trebui să poată filtra impuritățile sub schimbări severe de temperatură, asigurând în același timp un debit suficient.
●Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de motor de înaltă calitate este fabricat din cauciuc special pentru a asigura o scurgere de ulei de 100%.
●Supapă de suprimare a refluxului: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când motorul este oprit, poate împiedica uscarea filtrului de ulei;când motorul este reaprins, acesta generează imediat presiune pentru a furniza ulei pentru a lubrifia motorul.(numită și supapă de reținere)
●Supapa de siguranță: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când temperatura exterioară scade la o anumită valoare sau când filtrul de ulei depășește durata normală de viață, supapa de preaplin se va deschide sub presiune specială, permițând uleiului nefiltrat să curgă direct în motor.Cu toate acestea, impuritățile din ulei vor intra împreună în motor, dar daunele sunt mult mai mici decât daunele cauzate de absența uleiului în motor.Prin urmare, supapa de preaplin este cheia pentru a proteja motorul în caz de urgență.(Cunoscută și sub denumirea de supapă de bypass)
Ciclu de înlocuire
●Instalare:
a) Goliți sau aspirați uleiul de motor vechi
b) Slăbiți șuruburile de fixare și îndepărtați vechiul filtru de ulei
c) Aplicați un strat de ulei pe inelul de etanșare al noului filtru de ulei
d) Montați noul filtru de ulei și strângeți șuruburile de fixare
●Ciclu de înlocuire recomandat: mașinile și vehiculele comerciale sunt înlocuite o dată la șase luni
Cerințe auto pentru filtrele de ulei
Precizie de filtrare, filtrează toate particulele > 30 um,
Reduce particulele care intră în golul de lubrifiere și provoacă uzură (< 3 um-30 um)
Debitul de ulei corespunde necesarului de ulei de motor.
Ciclu lung de înlocuire, cel puțin mai lung decât durata de viață a uleiului (km, timp)
Precizia de filtrare îndeplinește cerințele de protecție a motorului și de reducere a uzurii.
Capacitate mare de cenușă, potrivită pentru medii dure.
Se poate adapta la temperaturi mai ridicate a uleiului și la mediul corosiv.
La filtrarea uleiului, cu cât diferența de presiune este mai mică, cu atât mai bine, pentru a vă asigura că uleiul poate trece fără probleme.
Funcţie
În circumstanțe normale, toate părțile motorului sunt lubrifiate cu ulei pentru a obține o funcționare normală, dar așchiile metalice, praful, depunerile de carbon care sunt oxidate la temperatură ridicată și niște vapori de apă vor fi amestecați continuu atunci când piesele funcționează.În uleiul de motor, durata de viață a uleiului de motor va fi redusă în timp, iar funcționarea normală a motorului poate fi afectată în cazuri severe.
Prin urmare, rolul filtrului de ulei este reflectat în acest moment.Pur și simplu, funcția principală a filtrului de ulei este de a filtra majoritatea impurităților din ulei, de a menține uleiul de așteptare curat și de a prelungi durata de viață normală.În plus, filtrul de ulei ar trebui să aibă, de asemenea, performanțe de capacitate de filtrare puternică, rezistență scăzută la flux și durată lungă de viață.
Ora postării: 12-11-2021