Producător de înaltă calitate AH1135 pentru piese de motor generator filtru de aer OEM ODM personalizat

Informații despre produs
Diametru exterior: 343 mm
Inaltime: 655 mm
Diametru interior: 172 mm
Tip de implementare a filtrului: inserție de filtru
OEM
CUMMINS: 3099012
Nr. de referință
BALDWIN : PA2724
DONALDSON: P524838
FLEETGUARD: AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
FRAM: CA6623
FILTRU HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTRE WIX: 46851
Filtrul de aer este prescurtarea pentru filtru de aer
Motorul trebuie să aspire mult aer în timpul procesului de lucru.Dacă aerul nu este filtrat, praful suspendat în aer va fi aspirat în cilindru, ceea ce va accelera uzura grupului de piston și a cilindrului.Particulele mai mari care intră între piston și cilindru pot provoca „tragerea cilindrului” gravă, ceea ce este deosebit de grav în mediile de lucru uscate și nisipoase.Filtrul de aer este instalat în fața carburatorului sau a conductei de admisie pentru a filtra praful și nisipul din aer, asigurându-se că aerul suficient și curat intră în cilindru.
Conform principiului de filtrare, filtrele de aer pot fi împărțite în tip de filtru, tip centrifugal, tip baie de ulei și tip compozit.
1. În timpul instalării, indiferent dacă se utilizează flanșă, conductă de cauciuc sau conexiune directă între filtrul de aer și conducta de admisie a motorului, acestea trebuie să fie etanșe și fiabile pentru a preveni scurgerile de aer.Garniturile de cauciuc trebuie instalate la ambele capete ale elementului filtrant;Piulița-fluture a capacului nu trebuie strânsă excesiv pentru a evita zdrobirea elementului de filtru din hârtie.
2. În timpul întreținerii, elementul de filtru de hârtie nu trebuie curățat în ulei, altfel elementul de filtru de hârtie se va defecta și este ușor să provocați un accident de viteză.În timpul întreținerii, numai metoda vibrațiilor, metoda de îndepărtare a periei moale (pentru a peria de-a lungul ridurilor) sau metoda de respingere cu aer comprimat pot fi utilizate numai pentru a îndepărta praful și murdăria atașate la suprafața elementului de filtru de hârtie.Pentru partea grosieră a filtrului, praful din partea de colectare a prafului, lamele și conducta ciclonului trebuie îndepărtate la timp.Chiar dacă poate fi întreținut cu atenție de fiecare dată, elementul de filtru din hârtie nu își poate restabili complet performanța inițială, iar rezistența sa de admisie a aerului va crește.Prin urmare, în general, atunci când elementul de filtru de hârtie trebuie întreținut pentru a patra oară, acesta ar trebui înlocuit cu un nou element de filtru.Dacă elementul de filtru de hârtie este crăpat, perforat sau hârtia de filtru și capacul de capăt sunt degumate, acestea trebuie înlocuite imediat.
3. Când se utilizează, este necesar să se prevină cu strictețe ca filtrul de aer cu miez de hârtie să fie umed de ploaie, deoarece odată ce miezul de hârtie absoarbe multă apă, va crește foarte mult rezistența la admisia aerului și va scurta misiunea.În plus, filtrul de aer cu miez de hârtie nu trebuie să intre în contact cu uleiul și focul.
4. Unele motoare ale vehiculelor sunt echipate cu un filtru de aer ciclon.Capacul din plastic de la capătul elementului de filtru din hârtie este un carcasă.Lamele de pe capac fac aerul sa se roteasca, iar 80% din praf este separat sub actiunea fortei centrifuge si colectat in colectorul de praf.Praful care ajunge la elementul de filtru de hârtie reprezintă 20% din praful inhalat, iar eficiența totală de filtrare este de aproximativ 99,7%.Prin urmare, atunci când întrețineți filtrul de aer ciclon, aveți grijă să nu ratați carcasa de plastic de pe elementul filtrului.