Filtru de ulei de înaltă calitate Filtru de ulei lubrifiant H200W LF4112

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Mărimea produsului

Diametru exterior: 108 mm

Diametru interior 1: 93 mm

Diametru interior 2: 104 mm

Inaltime: 260 mm

Dimensiune filet: 1 1/8-16 UN

Număr de piesă pentru scule speciale recomandate: LS 11

Umplere/Informații suplimentare 2: cu o supapă antiretur

Presiune de cracare Supapă de bypass: 2,5 bar

OEM

AGCO: 1174420

BOMAG : 05710633

CATERPILLAR: 5W-3407

DAF: 0693851

DAF: 693851

DEUTZ-FAHR : 0117 4415

DEUTZ-FAHR : 0117 4420

DEUTZ-FAHR : 0117 4439

DEUTZ-FAHR : 0118 2256

DEUTZ-FAHR : 116 4406

DEUTZ-FAHR : 117 3765

DEUTZ-FAHR : 117 4420

HAMM: 284491

Referință încrucișată

FLEETGUARD: LF4112

KOLBENSCHMIDT: 50013157

MANN-FILTER: W 11 102

MECAFILTER: ELH4732

SCT Germania: SM 5719

SOFIMA : S 9030 R

Introducerea filtrului de ulei

Când motorul funcționează, reziduurile metalice de uzură, praful, depozitele de carbon oxidate la temperaturi ridicate, depozitele coloidale și apa sunt amestecate constant în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei trebuie să aibă o capacitate de filtrare puternică, rezistență scăzută la curgere și durată lungă de viață.În general, în sistemul de lubrifiere sunt instalate mai multe filtre cu capacitate de filtrare diferită - colector de filtru, filtru grosier și filtru fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat de filtru; cel conectat în paralel cu acesta se numește filtru split-flow).Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este de tip full flow;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este un tip cu flux split.Motoarele de mașini moderne au, în general, doar un filtru și un filtru de ulei cu flux complet.Filtrul grosier filtrează impuritățile cu o dimensiune a particulelor de 0,05 mm sau mai mult din ulei, iar filtrul fin este utilizat pentru a filtra impuritățile fine cu o dimensiune a particulelor de 0,001 mm sau mai mult.