Excavator de înaltă calitatefiltru motorina culegător de bumbac 129907-55801

Clasificarea filtrului de combustibil

1. Filtru de motorină

Structura luifiltru de motorinaeste aproximativ aceeași cu cea a filtrului de ulei și există două tipuri: înlocuibil și spin-on.Cu toate acestea, cerințele sale de presiune de lucru și rezistență la temperatura uleiului sunt mult mai mici decât cele ale filtrelor de ulei, în timp ce cerințele sale de eficiență de filtrare sunt mult mai mari decât cele ale filtrelor de ulei.Elementul de filtru al filtrului de motorină folosește în cea mai mare parte hârtie de filtru, iar unele folosesc, de asemenea, pâslă sau material polimeric.

Filtrele diesel pot fi împărțite în două tipuri:
(1), separator de apă diesel
Funcția importantă a separatorului de apă diesel este de a separa apa din motorină.Prezența apei este extrem de dăunătoare pentru sistemul de alimentare cu combustibil al motorului diesel, iar coroziunea, uzura și blocarea vor înrăutăți chiar procesul de ardere a motorinei.Motoarele cu emisii peste nivelul National III au cerințe mai mari pentru separarea apei, iar cerințele ridicate necesită utilizarea unor medii filtrante de înaltă performanță.

(2), filtru fin diesel
Filtrul fin de motorină este folosit pentru a filtra particulele fine din motorina.Motorul diesel cu emisii peste cele trei naționale vizează în principal eficiența de filtrare a particulelor de 3-5 microni.
2. Filtru de benzină
Filtrele de benzină sunt împărțite în tip carburator și tip EFI.Pentru motoarele pe benzină care utilizează carburatoare, filtrul de benzină este situat pe partea de admisie a pompei de combustibil, iar presiunea de lucru este scăzută.În general, se folosesc coji de nailon.Filtrul de benzină este situat pe partea de ieșire a pompei de transfer de combustibil și are o presiune de lucru ridicată, de obicei cu o carcasă metalică.Elementul de filtru al filtrului de benzină folosește în cea mai mare parte hârtie de filtru, iar unele folosesc, de asemenea, pânză de nailon și materiale polimerice.

Deoarece metoda de ardere a motorului pe benzină este diferită de cea a motorului diesel, cerințele generale nu sunt la fel de dure ca filtrul de motorină, deci prețul este ieftin.
3. Filtru de gaze naturale
Filtrele de gaze naturale sunt utilizate pe scară largă în metalurgie, industria chimică, petrol, fabricarea hârtiei, medicină, alimente, minerit, energie electrică, urbane, menajere și alte câmpuri de gaze.Filtrul de gaz este un dispozitiv indispensabil pe conductă pentru transportul mediului.De obicei, este instalat la capătul de intrare al supapei de reducere a presiunii, supapei de limitare a presiunii, supapei de poziționare sau altor echipamente pentru a elimina impuritățile din mediu și pentru a proteja funcționarea normală a supapei și a echipamentului.Utilizați, reduceți costurile de întreținere a echipamentelor.

acțiunea filtrului de combustibil
Funcția filtrului de combustibil este de a îndepărta oxidul de fier, praful și alte impurități solide conținute în combustibil pentru a preveni blocarea sistemului de combustibil (în special injectorul de combustibil).Reduceți uzura mecanică, asigurați funcționarea stabilă a motorului și îmbunătățiți fiabilitatea.

De ce schimba filtrul de combustibil
După cum știm cu toții, benzina este rafinată din țiței printr-un proces complex, apoi transportată la diferite stații de realimentare prin rute speciale și, în cele din urmă, livrată în rezervorul de combustibil al proprietarului.În acest proces, impuritățile din benzină vor intra inevitabil în rezervorul de combustibil și, în plus, odată cu prelungirea timpului de utilizare, vor crește și impuritățile.În acest fel, filtrul folosit pentru filtrarea combustibilului va fi murdar și plin de deșeuri.Dacă acest lucru continuă, efectul de filtrare va fi mult redus.

Prin urmare, se recomandă înlocuirea acestuia când se atinge numărul de kilometri.Dacă nu este înlocuit sau întârziat, va afecta cu siguranță performanța mașinii, ducând la un flux slab de ulei, lipsa realimentării etc. și, în final, va duce la deteriorarea cronică a motorului sau chiar la revizia motorului. .

Cât de des trebuie schimbat filtrul de combustibil
Ciclul de înlocuire al filtrelor de combustibil pentru automobile este în general de aproximativ 10.000 de kilometri.Pentru cel mai bun timp de înlocuire, vă rugăm să consultați instrucțiunile din manualul vehiculului.De obicei, înlocuirea filtrului de combustibil se efectuează în timpul întreținerii majore a mașinii și este înlocuit în același timp cu filtrul de aer și filtrul de ulei, ceea ce numim „trei filtre” în fiecare zi.

Înlocuirea regulată a „trei filtre” este o modalitate esențială de a menține motorul, ceea ce este de mare importanță pentru a reduce uzura motorului și pentru a asigura durata de viață a acestuia.

Contactaţi-ne