Filtru de ulei de înaltă performanță pentru ungerea autobuzelor pentru camion 2059778 pentru Scania

Filtru de ulei 2059778 cu lubrifiant pentru autobuze de înaltă performanță pentru Scania Imagine prezentată

Scurta descriere:

Detaliile produsului

Etichete de produs

Nume piese auto:Filtru de ulei
Număr piesă OEM:2059778

Tip: Piese filtru motor
Potrivit pentru camion Model: Scania

Specificație

Diametru exterior: 108 mm
Inaltime: 262 mm
Diametru interior 1: 91 mm
Diametru interior 2: 103 mm
Dimensiune filet: 1 1/8-16 UN

Poza doar pentru referință.Suntem furnizor de producători din fabrică, furnizor unic pentru piese pentru camioane grele, putem produce și furniza toate piesele de schimb în funcție de nevoile clienților.
Toate piesele de schimb pentru camioane Europ sunt disponibile pentru noi. Suntem furnizorul profesionist de Piese pentru camioane grele.Produse de înaltă calitate și preț competitiv.

AngroFiltru de ulei 2059778pentru Scania cu preț competitiv la nivel mondial.

Sunt disponibile și alte piese pentru camioane Scania și Euro.

SCANIA 2059778 filtre de schimb

Baldwin B76
Bosch 0451103343
CARQUEST 85791
CLEAN DO300
Donaldson P550490
DSS 101187
DT 110280
Febi Bilstein 27797
FIL FILTER ZP3901
BONA VINDE OG1033
HENGST H200W20
IMEX IMX0022059778
KNECHT OC246
KOLBENSCHMIDT 50013660
KRAFT-AUTOMOTIVE 1709130
Magneti Marelli 154787986960
MAHLE OC246
Mann W1110237
NIVEL METAL OC403
MEYLE 8140130000
OREX 509003
SAMPA 043063
Sofima S4402R
UFI 2314402
UNICO-FILTER LI1026014
UNIFLUX-FILTRE XO184
WILMINK-GROUP WG1018564
WILMINK-GROUP WG1217080
WILMINK-GROUP WG1438588

Detaliu ambalare:

Ambalare realizată la cerințele clienților, putem proiecta ambalajul în funcție de cerințele dumneavoastră, dar cu o cantitate mare.dacă nu există cerințe, oferim ambalaj neutru.

Detalii de livrare:

45-65 zile pentru producție, 3-5 zile pentru stoc
Top comanda urgenta: in 2-3 zile.
Comanda de aer normală: în 5-7 zile.

Sfaturi mici

Uleiul curat înseamnă o durată lungă de viață

Funcția filtrului de ulei este de a intercepta impuritățile, cum ar fi particulele de metal și funinginea, permițând în același timp uleiului să treacă pentru a lubrifia și răci componentele motorului.Dacă mediul de filtrare nu este suficient de eficient, filtrarea va fi slabă și impuritățile vor ajunge în motor.Dacă este prea dens, totuși, scăderea de presiune va fi prea mare, ducând la deschiderea supapei de bypass și permițând uleiului nefiltrat să intre în motor.Utilizarea filtrelor cu specificații incorecte poate permite trecerea uleiului contaminat, ceea ce va duce în cele din urmă la defecțiunea motorului.