Separator de apă combustibil FS1098 pentru excavator 5319680

Scurta descriere:

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

mărimea

Diametru exterior: 120 mm

Înălțime: 229,06 mm

Dimensiunea firului: 119

Pas filet: 4 mm

OEM

CUMMINS:5319680

Referință încrucișată

FLEETGUARD:FS1098

Filtrul de motorina este acelasi cu celfuel-separator de apă?

Structura și funcția celor doi sunt diferite.Thecombustibil-separatorul de apa poate separa doar apa si nu poate filtra impuritatile.Dedesubt există un dop de scurgere a apei, care poate scurge apa în mod regulat fără a o înlocui.Filtrul de motorină poate filtra impuritățile și trebuie înlocuit în mod regulat, dar unele filtre de motorină au și o funcție de separare a apei, iar sub el există și un dop de scurgere a apei.

Diferența este că structura lor este diferită.Structura filtrului de motorină este aproximativ aceeași cu cea acombustibil filtru.Există tipuri înlocuibile și spin-on.Filtrul fin diesel este filtrul principal în filtrarea în două etape și, de asemenea, filtrează impuritățile.Ultima linie de apărare are cerințe ridicate privind eficiența filtrării și durata de viață.În prezent, pentru camioanele grele diesel ale celor trei standarde naționale, eficiența de filtrare a particulelor de 3–5 microni trebuie să fie de până la 98,6%, eficiența de filtrare a particulelor de peste 5–10 microni este de 99,8% și eficiența de filtrare. particulele de peste 10 microni trebuie să fie de 99,9%.Asigurând în același timp o eficiență ridicată de filtrare, trebuie să îndeplinească și rezistența la curgere mică pentru a asigura funcționarea fiabilă a motorului și o putere suficientă.Aerul comprimatcombustibil-separatorul de apa este folosit pentru a separa umiditatea condensata sicombustibil în aerul comprimat, astfel încât aerul comprimat să poată fi purificat inițial.Presiunea de utilizare generală este de 0,1Mpa–2,5Mpa.O altacombustibil-sistemul de separare a apei folosește plasă de sârmă din oțel inoxidabil în interior pentru a uni ambalajul, iar carcasa este realizată din oțel sudat cu structură a rezervorului.Presiunea generală de lucru este de 0,1Mpa-2,5Mpa.Principiul este de a utiliza combinația organică de ciclon și plasă de sârmă din oțel inoxidabil pentru a prinde ceața și, în același timp, adoptarea mecanismelor de interceptare directă, coliziuni inerțiale, difuzie browniană și condens, care pot elimina eficient praful, apa șicombustibil ceață în aer comprimat și îndepărtați apa șicombustibil.Cantitate mare, potrivita pentru o gama larga de conditii de lucru.