Filtru de combustibil OEM 32 92591532/925915 32-925915pentru JCB 3CX 4CX

Detalii rapide

Material: Metal + hartie
Calitate: performanta
Pachet: Negociabil
Plata: t/T
Servicii: servicii profesionale
MOQ: 200 buc
Timp de livrare: 7-30 zile
Livrare: la timp
Locul de origine: CN
OE Nr.:32-925915
Garantie: 12 luni
Certificare: ISO/TS16949
Model auto: Ford
Dimensiune: dimensiune standard

1. Introducere de bază

În timpul procesului de lucru al motorului, reziduurile metalice de uzură, praful, depozitele de carbon oxidate la temperaturi ridicate, sedimentele coloidale și apa sunt amestecate continuu în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei ar trebui să aibă caracteristici de capacitate puternică de filtrare, rezistență la curgere mică și durată lungă de viață.În general, în sistemul de ungere sunt instalate mai multe filtre cu capacități de filtrare diferite — colectorul, filtrul grosier și filtrul fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat de filtru; cel conectat în paralel cu acesta se numește filtru split-flow) .Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este debit complet;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este debit divizat.Motoarele moderne ale mașinilor sunt în general echipate doar cu un filtru colector și un filtru de ulei cu flux complet

2. Caracteristicile tehnice ale filtrului de ulei

Hârtie de filtru: Filtrul de ulei are cerințe mai mari asupra hârtiei de filtru decât filtrul de aer, în principal pentru că temperatura uleiului variază de la 0 la 300 de grade.Sub schimbarea severă a temperaturii, concentrația uleiului se modifică în consecință.Va afecta debitul filtrului de ulei.Hârtia de filtru a filtrului de ulei de înaltă calitate poate filtra impuritățile și poate asigura un flux suficient în cazul schimbărilor severe de temperatură.

●Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de înaltă calitate este fabricat din cauciuc special pentru a asigura o scurgere de ulei de 100%.

●Supapă de suprimare a returului: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când motorul este oprit, împiedică uscarea filtrului de ulei;când motorul este reaprins, acesta creează imediat presiune pentru a furniza ulei pentru a lubrifia motorul.

●Supapă de siguranță: disponibilă numai în filtre de ulei de înaltă calitate.Când temperatura exterioară scade la o anumită valoare sau când filtrul de ulei își depășește durata de viață normală, supapa de preaplin se deschide sub presiune specială, permițând uleiului nefiltrat să curgă direct în motor.Cu toate acestea, impuritățile din ulei vor intra în motor, dar este mult mai mică decât pierderea cauzată de lipsa uleiului în motor.Prin urmare, supapa de siguranță este cheia pentru a proteja motorul în caz de urgență.
3. Instalarea filtrului de ulei și ciclul de înlocuire Instalare:

a) Scurgeți sau aspirați uleiul vechi

b) Slăbiți șurubul de fixare și îndepărtați vechiul filtru de ulei

c) Aplicați un strat de ulei pe inelul de etanșare al noului filtru de ulei

d) Instalați noul filtru de ulei și strângeți șurubul de fixare

Ciclu de înlocuire sugerat: mașinile și vehiculele comerciale sunt înlocuite o dată la șase luni

4. Cerințe auto pentru filtrele de ulei

Precizie de filtrare, filtrați toate particulele > 30 um,

Reduce particulele care intră în golurile de lubrifiere și provoacă uzură (< 3 um – 30 um)

Debitul de ulei corespunde necesarului de ulei al motorului.

Ciclu lung de înlocuire, cel puțin mai lung decât durata de viață a uleiului (km, timp)

Precizia filtrării îndeplinește cerințele de protecție a motorului și de reducere a uzurii.

Capacitate mare de cenușă, potrivită pentru medii dure.

Se poate adapta la temperaturi mai ridicate ale uleiului și la coroziune.

La filtrarea uleiului, cu cât diferența de presiune este mai mică, cu atât mai bine, astfel încât uleiul să poată trece fără probleme.

Contactaţi-ne