Producător de filtru filtru de combustibil pentru motor diesel de înaltă calitate pentru camion E500KP 1457429655 PU999/1x

Mărimea produsului

Diametru: 94,75 mm
Diametru exterior 1: 106 mm
Diametru interior 1: 44,8 mm
Diametru interior 2: 46 mm
Inaltime: 203,5 mm
Tip de implementare a filtrului: inserție de filtru

Referință încrucișată OEM

CLAAS: 00 0068 709 0
CLAAS: 0068 709 0
CLAAS: 068 709 0
KASSBOHRER: 5410900151
KASSBOHRER: 8 312 097 035 0
KRONA: 9402890
MERCEDES-BENZ: 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT : 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX: 42079112
FILTRUL AL: ALG7500
FILTRU ALCO: MD383
BOMAG : 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
CHAMP: L8994F
COOPERS: FEM 4126
CROSLAND: 4026
DONALDSON: P550762
FILTRON : PE 935
FILTROS TECFIL : PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
FRAM: C5932
FILTRE GUD : M21
FILTRU HENGST : D 36 500 KP
FILTRUL HENGST: D36E500KP
FILTRUL HENGST: E500KP
FILTRUL HENGST: E500KP02D36
FILTRUL HENGST: E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
FILTRU MAHLE: KX80
FILTRU MAHLE: KX80D
FILTRU MAHLE: KX80DECO
MANN-FILTER: P 999 X
MANN-FILTER: PU 999/1 X
MECAFILTER: ELG5517
FILTRU: MP446
SOFIMA : S6001NE
TECNOCAR : N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
FILTRE WIX: 95022E

Ciclu de înlocuire a filtrului de combustibil

Thefiltru de combustibiltrebuie înlocuit la fiecare 30.000 de kilometri în condiții normale de utilizare.Dacă conținutul de impurități de combustibil este mare, distanța de parcurs ar trebui scurtată corespunzător.Dar, în general, recomandăm înlocuirea acestuia la fiecare 20.000 de kilometri.Pentru cel mai bun timp de înlocuire, vă rugăm să consultați instrucțiunile din manualul vehiculului.
De obicei, înlocuireafiltru de combustibilse efectuează atunci când mașina este în curs de întreținere majoră, iar filtrul de aer și filtrul de ulei sunt înlocuite în același timp.Dar, în realitate, poate fi extins în mod corespunzător în funcție de situația motorului mașinii, deoarece nivelul actual de tehnologie de producție a benzinei este relativ ridicat, iar procesul de la producție la vânzare este relativ închis.Kilometrii nu sunt o problemă.

Când înlocuiți filtrul, nu alegeți un filtru de combustibil inferior, deoarece elementul de filtru utilizat în filtrul de combustibil inferior este dintr-un material sărac, care nu numai că are un efect de filtrare slab, dar este și înmuiat în ulei pentru o lungă perioadă de timp.Stratul de filtru în sine va cădea și va bloca uleiul.Drum, rezultând o presiune insuficientă a combustibilului, vehiculul nu poate porni.În același timp, va provoca, de asemenea, o presiune anormală în sistemul de combustibil, ceea ce va duce direct la o putere insuficientă a motorului sau la ardere insuficientă, deteriorarea componentelor valoroase, cum ar fi convertizoarele catalitice cu trei căi și senzorii de oxigen, și va provoca pierderi economice uriașe.