Funcția filtrelor de aer

Acțiune Motorul trebuie să aspire mult aer în timpul procesului de lucru.Dacă aerul nu este filtrat, praful suspendat în aer este aspirat în cilindru, ceea ce va accelera uzura grupului de piston și a cilindrului.Particulele mai mari care intră între piston și cilindru pot provoca „tragerea cilindrului” gravă, ceea ce este deosebit de grav în mediile de lucru uscate și nisipoase.Thefiltru de aereste instalat în fața carburatorului sau a conductei de admisie și joacă rolul de a filtra praful și nisipul din aer, astfel încât să se asigure că aerul suficient și curat intră în cilindru.

Printre miile de piese ale mașinii, celfiltru de aereste o parte foarte discretă, deoarece nu este direct legată de performanța tehnică a mașinii, dar în utilizarea efectivă a mașinii, filtrul de aer este foarte important pentru mașină.Durata de viață (în special a motorului) are un impact uriaș.Pe de o parte, dacă nu există un efect de filtrare al filtrului de aer, motorul va inspira o cantitate mare de aer care conține praf și particule, ducând la uzura gravă a cilindrului motorului;pe de altă parte, dacă filtrul de aer nu este întreținut pentru o perioadă lungă de timp în timpul utilizării, filtrul de aer Elementul de filtru al aparatului de curățare va fi plin de praf în aer, ceea ce nu numai că reduce capacitatea de filtrare, ci și împiedică circulația. a aerului, rezultând un amestec prea bogat și motorul nu funcționează corect.Prin urmare, întreținerea regulată a filtrului de aer este crucială.

Există în general două tipuri de filtre de aer: hârtie și baie de ulei.În ultimii ani, filtrele de hârtie au fost utilizate pe scară largă datorită avantajelor lor de eficiență ridicată de filtrare, greutate redusă, cost redus și întreținere ușoară.Eficiența de filtrare a elementului de filtru din hârtie este de până la 99,5% sau mai mult, iar eficiența de filtrare a filtrului din baie de ulei este de 95-96% în condiții normale.În prezent, filtrul de aer utilizat pe scară largă în mașină este un filtru de hârtie, care este împărțit în două tipuri: tip uscat și tip umed.Pentru elementele de filtrare uscate, odată scufundate în ulei sau apă, rezistența la filtrare va crește brusc, așa că evitați contactul cu apa sau uleiul la curățare, altfel trebuie înlocuite piesele noi.

Când motorul funcționează, aerul de admisie este intermitent, ceea ce face ca aerul din carcasa filtrului de aer să vibreze.Dacă presiunea aerului fluctuează prea mult, uneori va afecta aerul de admisie a motorului.În plus, de această dată va crește și zgomotul de admisie.Pentru a suprima zgomotul de admisie, volumul carcasei filtrului de aer poate fi mărit, iar în ea sunt, de asemenea, aranjate unele partiții pentru a reduce rezonanța.

Elementul de filtru al filtrului de aer este împărțit în două tipuri: element de filtru uscat și element de filtru umed.Materialul uscat al elementului de filtrare este hârtie de filtru sau material nețesut.Pentru a crește zona de trecere a aerului, majoritatea elementelor de filtrare sunt prelucrate cu multe riduri mici.Când elementul filtrant este ușor murdar, acesta poate fi curățat cu aer comprimat.Când elementul de filtru este foarte murdar, trebuie înlocuit cu unul nou la timp.

Contactaţi-ne