Mărimea produsului

Diametru exterior 1: 323 mm
Diametru interior 2: 27 mm
Diametru interior 1: 237 mm
Înălțime 1: 567 mm
Diametru exterior 2: 323 mm

Rolulfiltru de aer

Motorul trebuie să aspire mult aer în timpul procesului de lucru

Dacă aerul nu este filtrat, praful suspendat în aer este aspirat în cilindru, ceea ce va accelera uzura ansamblului pistonului și a cilindrului.Particulele mai mari care pătrund între piston și cilindru vor cauza tragerea gravă a cilindrului, ceea ce este deosebit de grav într-un mediu de lucru uscat și nisipos.Filtrul de aer este instalat în fața carburatorului sau a conductei de admisie a aerului pentru a filtra particulele de praf și nisip din aer și pentru a se asigura că intră suficient aer curat în cilindru.Printre miile de piese și componente ale motorului, filtrul de aer este o componentă foarte discretă, deoarece nu este direct legată de performanța tehnică a motorului, dar în utilizare reală, filtrul de aer este. Durata de viață are o mare influență. .Pe de o parte, dacă nu există un efect de filtrare al filtrului de aer, motorul va inspira o cantitate mare de aer care conține praf și particule, ducând la uzura gravă a cilindrului motorului;pe de altă parte, dacă filtrul de aer nu este întreținut pentru o lungă perioadă de timp în timpul utilizării, elementul de filtru al aparatului de curățare va fi umplut cu praf în aer, ceea ce nu numai că va reduce capacitatea de filtrare, ci și va împiedica circulația aerului, rezultând un amestec de aer excesiv de gros și funcționarea anormală a motorului.Prin urmare, întreținerea regulată a filtrului de aer este esențială.

Filtrele de aer au în general două tipuri: hârtie și baie de ulei.În ultimii ani, filtrele de hârtie au fost adoptate pe scară largă datorită avantajelor lor de eficiență ridicată de filtrare, greutate redusă, cost redus și întreținere convenabilă.Eficiența de filtrare a elementului de filtru din hârtie este de peste 99,5%, iar eficiența de filtrare a filtrului din baie de ulei este de 95-96% în condiții normale.În prezent, filtrul de aer utilizat pe scară largă în mașini este un filtru de hârtie, care este împărțit în două tipuri: tip uscat și tip umed.Pentru elementul de filtrare uscat, odată ce este scufundat în ulei sau umiditate, rezistența la filtrare va crește brusc.Prin urmare, evitați contactul cu umezeala sau uleiul atunci când curățați, altfel trebuie înlocuit cu unul nou.

Când motorul funcționează, admisia de aer este intermitentă, ceea ce face ca aerul din carcasa filtrului de aer să vibreze.Dacă presiunea aerului fluctuează prea mult, uneori va afecta admisia de aer a motorului.În plus, zgomotul de admisie va fi, de asemenea, crescut în acest moment.Pentru a suprima zgomotul de admisie, volumul carcasei filtrului de aer poate fi crescut, iar unele partiții sunt, de asemenea, aranjate în ea pentru a reduce rezonanța.

Contactaţi-ne