Filtru de ulei de motor A0001802609 pentru masina C280 C43 AMG E320 E55 S430 S500 S350 AMG piese auto

Detalii rapide

Nr OEM:A0001802609
Modele: C280 C43 AMG E320 E55 S430 S500 S350
Echipament auto: Mercedes-Benz
Motor: S 500 (220.075, 220.175, 220.875)
Motor: 350 4-matic (204.987)
Motor: 350 (204.956)
Motor: C 43 AMG (202.033)
Anul: 1998-2005
Motor: E 55 AMG (210.074)
Motor: C 280 (202.029)
Model: CLASA S (W220)
Anul: 1997-2002
Model:GLK-CLASS (X204)
Motor: 320 (208.365)
Anul: 1995-2003
Motor: S 430 4-matic (220.083, 220.183)
Model: CLASA E (W210)
Motor: 430 (208.370)
Motor: 280 4-matic (204.981)
Anul: 1993-2000
Model: CLK (C208)
Motor: E 320 (210.065)
Motor: S 350 (220.067, 220.167)
Model: CLASA C (W202)
Motor: S 500 4-matic (220.084, 220.184)
Anul: 2008-
Dimensiune: standard original al producătorului
Model de mașină: C280 C43 AMG E320 E55 S430 S500 S350
Locul de origine: CN; GUA
Garantie: 1
Certificare: standard original de producător
NR de referință: PBR-012
OE NR.:A0001802609

Ce este un filtru?

Filtrul de aer este amplasat în sistemul de admisie al motorului și este un ansamblu de una sau mai multe componente ale filtrului care curăță aerul.Funcția sa principală este de a filtra impuritățile dăunătoare din aer care vor intra în cilindru, astfel încât să reducă uzura timpurie a cilindrului, pistonului, inelului pistonului, supapei și scaunului supapei.
Filtrul de aer condiționat este cunoscut sub numele de filtru de polen.Funcția filtrului de aer condiționat auto este de a filtra aerul care intră în interiorul mașinii din exterior pentru a îmbunătăți curățenia aerului.Materialul general al filtrului se referă la impuritățile conținute în aer, particule minuscule, polen, bacterii, gaze reziduale industriale și praf, etc., efectul filtrului de aer condiționat este de a împiedica astfel de substanțe să intre în sistemul de aer condiționat și să deterioreze sistem de aer condiționat, oferind un mediu de aer bun pentru pasagerii din mașină și protejând sănătatea persoanelor din mașină.prevenirea aburirii sticlei

Există 3 moduri de filtrare a aerului: tip inerție, tip filtru și tip baie de ulei:

Tip inerțial: Deoarece densitatea particulelor și impurităților este mai mare decât cea a aerului, atunci când particulele și impuritățile se rotesc cu aerul sau fac viraje ascuțite, forța de inerție centrifugă poate separa impuritățile de fluxul de aer.

Tip de filtru: ghidează aerul să curgă printr-un filtru metalic sau hârtie de filtru, etc., pentru a bloca particulele și impuritățile și a adera la elementul de filtru.

Tip baie de ulei: în partea de jos a filtrului de aer există o baie de ulei, care folosește fluxul de aer pentru a afecta rapid uleiul, separă particulele și impuritățile și se lipește în ulei, iar picăturile de ulei agitate curg prin elementul de filtru cu fluxul de aer. și aderă la ulei.pe elementul filtrant.Când aerul curge prin elementul de filtru, acesta poate absorbi în continuare impuritățile, astfel încât să se atingă scopul de filtrare.

Contactaţi-ne