Fabrica din ChinaFiltru combustibil Separator apa S00022297+01

Motorul nostru are nevoie de filtru de ulei

Deoarece în procesul de lucru al motorului, resturi metalice de uzură, praf, depozite de carbon și depozite coloidale oxidate la temperatură înaltă, apă etc. sunt amestecate constant în uleiul de lubrifiere.Prin urmare, funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a motorului.Filtrul de ulei de motor ar trebui să aibă caracteristicile unei capacități puternice de filtrare, rezistență scăzută la curgere și durată lungă de viață.În general, în sistemul de lubrifiere sunt instalate un număr de filtre cu capacități de filtrare diferite - colector de filtru, filtru grosier și filtru fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat prin filtru; cel în paralel se numește filtru split-flow).Printre acestea, filtrul grosier este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este un tip cu flux complet;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este un tip cu flux split.Motoarele de mașini moderne au, în general, un singur filtru și un filtru de ulei cu flux complet.

Cum să judeci dacă un filtru de ulei este calificat

1. Hârtie de filtru: Filtrele de ulei au cerințe mai mari pentru hârtia de filtru decât filtrele de aer, în principal pentru că temperatura uleiului se schimbă între 0 și 300 de grade.În cazul schimbărilor severe de temperatură, se va modifica și concentrația uleiului, ceea ce va afecta debitul de filtrare al uleiului.Hârtia de filtru a filtrului de ulei de înaltă calitate poate filtra impuritățile pentru a asigura un flux suficient în cazul schimbărilor severe de temperatură.2. Inel de etanșare din cauciuc: Inelul de etanșare al filtrului de ulei de înaltă calitate adoptă cauciuc special pentru a asigura o scurgere de ulei de 100%.3. Supapă de suprimare a refluxului: potrivită numai pentru filtre de ulei de înaltă calitate.Când motorul este oprit, poate împiedica uscarea filtrului de ulei;când motorul este reaprins, acesta generează imediat presiune pentru a lubrifia motorul.4. Supapă de siguranță: potrivită numai pentru filtre de ulei de înaltă calitate.Când temperatura exterioară scade la o anumită valoare sau filtrul de ulei depășește durata normală de viață, supapa de preaplin se va deschide sub presiune specială, permițând uleiului nefiltrat să curgă direct în motor.Cu toate acestea, impuritățile din ulei vor intra în motor, dar pierderea este mult mai mică decât pierderea cauzată de lipsa uleiului în motor.Prin urmare, supapa de preaplin este cheia pentru protejarea motorului în caz de urgență.

Ciclul de instalare și înlocuire a filtrului de ulei 1 Instalare: goliți sau aspirați uleiul vechi, slăbiți șuruburile de fixare, îndepărtați vechiul filtru de ulei, aplicați un strat de ulei pe inelul de etanșare al noului filtru de ulei și apoi instalați noul filtru de ulei. și strângeți șuruburile de fixare.2. Ciclu de înlocuire recomandat: mașinile și vehiculele comerciale sunt înlocuite la fiecare șase luni

Cerințe auto pentru filtrele de ulei 1. Precizia filtrului, filtrarea tuturor particulelor > 30 um, reducerea particulelor care intră în golul de lubrifiere și provoacă uzură (< 3 um-30 um) Fluxul de ulei satisface cererea de ulei de motor.2. Ciclul de înlocuire este lung, cel puțin mai lung decât durata de viață (km, timp) a uleiului.Precizia filtrului îndeplinește cerințele de protecție a motorului și de reducere a uzurii.Capacitate mare de cenușă, potrivită pentru medii dure.Se poate adapta la temperaturi mai ridicate ale uleiului și la coroziune.La filtrarea uleiului, cu cât diferența de presiune este mai mică, cu atât mai bine, astfel încât uleiul să poată trece fără probleme.

contactaţi-ne