Filtru filtru separator de apă pentru motor diesel din fabrică SWK2000-5 SWK2000/5 300FG 00530 pentru filtrul marin diesel

Funcția filtrului de separare a apei de combustibil

Dacă există apă și impurități în motorină, părțile sistemului de combustibil se vor coroda și ruginesc din cauza apei din motorină.Scoaterea apei din motorina este foarte importantă pentru funcționarea fără probleme a sistemului de combustibil și pentru prelungirea duratei de viață.La unele motoare diesel, între rezervorul de combustibil și pompa de transfer a combustibilului este instalat un separator ulei-apă.Funcția separatorului ulei-apă este de a filtra unele impurități din motorină și de a elimina apa din motorină.Separatorul ulei-apă este compus dintr-o pompă manuală cu diafragmă, un senzor de nivel al lichidului, un flotor, o carcasă și un capac.

Motorina intră în separator prin orificiul de admisie a uleiului și curge afară prin orificiul de evacuare a uleiului.Umiditatea din motorina este separată de motorina din separator și depusă la fundul carcasei, iar plutitorul se ridică odată cu creșterea apei acumulate.Când plutitorul atinge nivelul specificat de apă, senzorul de nivel al lichidului va conecta circuitul, iar lampa de avertizare de pe tabloul de bord va emite un semnal de apă.Pompa manuală cu diafragmă este utilizată pentru evacuarea și evacuarea apei.

Filtrul principal de combustibil pentru vehiculele diesel este un filtru care separă uleiul și apa.Este o cană transparentă de precipitare cu un element de filtru cu plasă, care este conectat între rezervorul de combustibil și pompa de combustibil, care poate filtra impuritățile particulelor mai mari din motorină și poate funcționa ca un separator ulei-apă.Corpul cupei cu filtru este transparent, iar impuritățile și apa din cană pot fi văzute clar, ceea ce este convenabil pentru întreținere și înlocuire.Această formă de filtru de separare ulei-apă este utilizată în mod obișnuit la vehiculele diesel.

Contactaţi-ne