Cel mai bun filtru de ulei pentru camioane cu motor diesel E251HD11 filtre pentru camioane pentru sarcini medii

Detalii rapide

Model: Seria Atego
Echipament pentru mașină: Mercedes Heavy Duty – Europa Heavy Duty
Anul: 1998-2004
OE NR.:E251HD11
Model de mașină: camion
Dimensiune: 247*119.4mm
Tip:E251HD11 filtre pentru camioane pentru sarcini medii
Material: Hârtie de filtru
Aplicație: Motor Auto
Pachet: Instrucțiuni personalizate
Exemplu de comandă: Acceptbale
Serviciu: Servicii profesionale
Culoare: galben
Tip afacere: Producător
Condiții de plată: T/T

În primul rând, rolul filtrului de ulei: filtrarea impurităților

În circumstanțe normale, diferitele părți ale motorului sunt lubrifiate cu ulei pentru a realiza funcționarea normală, dar resturile metalice, praful care intră, depunerile de carbon oxidate la temperatură ridicată și o parte din vaporii de apă generați în timpul funcționării pieselor vor continua să fie amestecați în ulei, o perioadă lungă de timp va reduce durata de viață normală a uleiului și, în cazuri grave, poate afecta funcționarea normală a motorului.
Prin urmare, în acest moment, rolul filtrului de ulei este reflectat.Pur și simplu, funcția filtrului de ulei este de a filtra majoritatea impurităților din ulei, de a menține uleiul curat și de a prelungi durata de viață normală.În plus, filtrul de ulei ar trebui să aibă, de asemenea, caracteristicile unei capacități puternice de filtrare, rezistență la curgere mică și durată lungă de viață.

În al doilea rând, compoziția filtrului de ulei: element de filtru înveliș

Mai simplu spus, filtrul de ulei este compus în principal din două părți: hârtie de filtru și carcasă.Desigur, există și componente auxiliare precum inele de etanșare, arcuri de susținere, supape de bypass etc. Aceste componente auxiliare nu sunt mici.De exemplu, funcția supapei de bypass este că atunci când hârtia de filtru se defectează din cauza prea multor impurități, uleiul va trece prin bypass.Supapa curge în motor pentru lubrifiere.Cu toate acestea, numai din apariție vedem doar filtrul de ulei în ansamblu, iar hârtia de filtru, supapa de bypass și alte părți sunt invizibile.

3. Ciclul de întreținere al filtrului de ulei: este o parte vulnerabilă

În circumstanțe normale, dealerii de diferite mărci vor clasifica filtrele de ulei ca piese de uzură.Luând ca exemplu FAW Toyota, perioada de garanție a filtrelor de ulei este de 6 luni de la data livrării sau în termen de 10.000 de kilometri de la conducere.În ceea ce privește înlocuirea, practic uleiul și filtrul de ulei se înlocuiesc împreună.Dacă nu este înlocuit o perioadă lungă de timp, funcția filtrului de ulei se poate pierde, ceea ce va afecta în cele din urmă funcționarea motorului.

În al patrulea rând, dezasamblarea și asamblarea filtrului de ulei:

Când înlocuiți filtrul, mai întâi ridicați vehiculul prin ridicător, apoi deșurubați dopul de ulei de pe baia de ulei pentru a goli uleiul.
După ce uleiul vechi din mașină este golit complet, cheia pentru filtru poate fi folosită pentru a deșuruba vechiul filtru de ulei.Când uleiul din mașină practic nu se mai scurge, se poate instala un nou filtru de ulei.La instalare, mecanicul va aplica un strat de ulei pe noul filtru de ulei, pentru a obține un efect de etanșare mai bun.

Cinci, metoda de identificare a calității filtrului de ulei:

1. Aspect: aspect fin și aspru
Filtrul de ulei fals are imprimare brută pe suprafața carcasei, iar inscripția este de obicei neclară.Fontul cu logo-ul fabricii de pe suprafața filtrului de ulei real este foarte clar, iar textura vopselei de suprafață este foarte bună.Prietenii atenți pot vedea cu ușurință diferența prin comparație.
2. În ceea ce privește hârtia de filtru: capacitatea filtrului
Filtrul de ulei fals are o capacitate slabă de a filtra impuritățile, care se reflectă în principal în hârtia de filtru.Dacă hârtia de filtru este prea densă, va afecta fluxul normal de ulei;dacă hârtia de filtru este prea slăbită, un număr mare de impurități nefiltrate vor continua să curgă aleator în ulei.Provoacă frecare uscată sau uzură excesivă a pieselor interne ale motorului.
3. Supapă de bypass: funcția auxiliară
Funcția supapei de bypass este un dispozitiv pentru livrarea de urgență a uleiului atunci când hârtia de filtru este blocată din cauza impurităților excesive.Cu toate acestea, supapa de bypass încorporată a majorității filtrelor de ulei false nu este evidentă, așa că atunci când hârtia de filtru se defectează, uleiul nu poate fi livrat la timp, ceea ce va provoca frecarea uscată a unor piese din motor.
4. Garnituri: etanșare și infiltrații de ulei
Deși garnitura pare puțin discretă, etanșarea dintre componente depinde de aceasta.Materialul garniturii din filtrul de ulei fals este relativ sărac și, în condițiile temperaturii ridicate și a funcționării cu rezistență ridicată a motorului, este probabil să provoace defecțiunea etanșării acestuia, ceea ce va duce în cele din urmă la scurgeri de ulei.

Contactaţi-ne